行車電纜是要運(yùn)行的,我們一般都是小車廂運(yùn)行,一般線纜運(yùn)行達(dá)2-5米,我們還要用到-12米的線纜,如果我們想要線纜正常運(yùn)行的話,較好是用滑輪器,把線纜穿過(guò)滑輪器,然后在線纜器發(fā)生扭轉(zhuǎn),以達(dá)到自由的反應(yīng)。行車在運(yùn)行時(shí),應(yīng)有一個(gè)原則:行車使用期間,凡是有破損的,都要有保護(hù)線,如果出現(xiàn)破損的,應(yīng)盡快更換。電纜安全要求:行車電纜在維修或更換時(shí),應(yīng)防止在運(yùn)行中的損壞,且需承受較高的壓力和壓力。如施工中電氣設(shè)備的:永久性和電氣設(shè)備的線纜、電機(jī)和各類工具的連接,應(yīng)該都必須有保護(hù)接地裝置。三、行車應(yīng)用中的2、測(cè)試的基本上要根據(jù)行車安全技術(shù)要求,并與電氣設(shè)備的連接,如軸承、提升器、水泵、機(jī)械凸輪、水泵等方面有關(guān)。1、測(cè)試的注意事項(xiàng):1、車上的數(shù),如有一項(xiàng)內(nèi)容需要查伏幾個(gè)等級(jí),具體的要查看其是否是測(cè)試的,與測(cè)試要求相符的也要查看其是否是測(cè)試的。2、下列要求:1.測(cè)試前必須保證輸入電壓在合格范圍內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的誤差,如電壓、輸出功率等要求為2~3倍的條件,要求如計(jì)算出所測(cè)出判斷是否是測(cè)試回路中的電氣設(shè)備的數(shù),然后在線上打孔進(jìn)行檢查,以檢查設(shè)備與線芯有無(wú)漏電或短路。2.測(cè)試要求:當(dāng)起重機(jī)的軸線部分越細(xì)出某根線芯時(shí),應(yīng)考慮其軸線是否存在缺陷,以檢查施工質(zhì)量為準(zhǔn)。3、軸線測(cè)試其實(shí)就是測(cè)試行駛的一項(xiàng)重要內(nèi)容,如果測(cè)試中的驅(qū)動(dòng)線和負(fù)載線纏不良好,我們可以查看其驅(qū)動(dòng)線和驅(qū)動(dòng)線以及驅(qū)動(dòng)線的制作工藝。

行車電纜是行車控制電纜,適用于交流額定電壓450/750V及以下行車、臺(tái)車、傳輸機(jī)械等移動(dòng)電器設(shè)備和工具用電纜。行車圓電纜導(dǎo)體截面積1.0mm2,1-鍍錫銅絲編織屏蔽,鍍錫銅絲編織屏蔽,連接軟電纜,特點(diǎn):耐腐蝕,耐彎折,在低溫環(huán)境下更好地保證供電、站內(nèi)電源全都被定值阻值最小化。行車電纜導(dǎo)體的最高額定溫度為70C。電纜絕緣層導(dǎo)體最高額定溫度為70°C。行車電纜導(dǎo)體最高額定溫度為160°C。電纜護(hù)套材料均聚氯乙烯。行車電纜導(dǎo)體最高額定溫度為90°C。行車電纜導(dǎo)體最高溫度為70°C。行車電纜導(dǎo)體最高溫度為90°C。電纜護(hù)套材料都是聚氯乙烯,導(dǎo)體最高使用溫度不超過(guò)125°C。5電線電纜主要使用特性1. 裸電線及裸導(dǎo)體制品本類產(chǎn)品的主要特征是:純的導(dǎo)體金屬,無(wú)絕緣及護(hù)套層,如鋼芯鋁絞線、銅鋁匯流排、電力機(jī)車線等;加工工藝主要是壓力加工,如熔煉、壓延、拉制、絞合/緊壓絞合等;產(chǎn)品主要用在城郊、農(nóng)村、用戶主線、開關(guān)柜等。2. 電力電纜本類產(chǎn)品主要特征是:在導(dǎo)體外擠(繞)包絕緣層,如架空絕緣電纜,或幾芯絞合(對(duì)應(yīng)電力系統(tǒng)的相線、零線和地線),如二芯以上架空絕緣電纜,或再增加護(hù)套層,如塑料/橡套電線電纜。

主要的工藝技術(shù)有拉制、絞合、絕緣擠出(繞包)、成纜、鎧裝、護(hù)層擠出等,各種產(chǎn)品的不同工序組合有一定區(qū)別。產(chǎn)品主要用在發(fā)、配、輸、變、供電線路中的強(qiáng)電電能傳輸,通過(guò)的電流大(幾十安至幾千安)、電壓高(220V至500kV及以上)。

4x10平方銅芯電纜70米含銅量為49.84斤，銅的密度為8.9，則4x10x8.9x70=49.84斤。

鋁芯1×300平方電纜500米鋁重量是405kg，鋁的密度是2.7，則1×300×2.7×500=405kg。

行車電纜在鋼絲繩上移動(dòng)這樣布置：1、在行車移動(dòng)的范圍內(nèi)的兩端，用花蘭螺絲固定好一根鋼絲繩。電纜在鋼絲繩上移動(dòng)2、按行車的額定容量選擇合適的電纜線，并截取電纜線的長(zhǎng)度，足夠行車在移動(dòng)距離內(nèi)移動(dòng)，再加上3-5米長(zhǎng)為宜。

3、在事先固定好的用來(lái)掛電纜的鋼絲繩上，穿上足夠多的直徑在40-50MM的平光墊備用。4、將截取長(zhǎng)度合適的電纜線，以80-100CM為一個(gè)單位，依次將電纜線用膠帶或單股線，綁在鋼絲繩上的平光墊上就行了。

5、電纜線最好選擇橡套電纜。6、在整個(gè)布線區(qū)域內(nèi)，要仔細(xì)檢查防止電纜線卡、掛、軋，要保證電纜線在鋼絲繩上往返自如。

公18KW，1KW大約兩個(gè)電流。所以大約是36A。一平方的銅線大約載3A。36/3是12。最好選16平方的。10平方的也能用。（一定要買國(guó)標(biāo)的）。

稱重傳感器與接線盒的接線：將稱重傳感器的線纜線穿過(guò)秤臺(tái)，牽引到接線盒固定位，經(jīng)接線盒的密封接頭進(jìn)入接線盒內(nèi)，將四芯或六芯線纜的不同顏色的線經(jīng)測(cè)量后按正負(fù)激勵(lì)電源、正負(fù)反饋、正負(fù)信號(hào)接到接線盒內(nèi)對(duì)應(yīng)的接線柱上。將傳感器線纜多余的部分用扎帶綁好，收納齊整。2、接線盒與稱重顯示儀表接線：將專用屏蔽線纜的一端經(jīng)接線盒的密封接口牽引到接線盒內(nèi)，將屏蔽線纜內(nèi)各色芯線接到接線盒內(nèi)對(duì)應(yīng)的接線柱上。將屏蔽線纜另一端穿過(guò)金屬管焊接到對(duì)應(yīng)于稱重顯示儀表的專用插頭上，以便插入稱重顯示儀表的插座上。有三點(diǎn)需要注意：a.接線盒內(nèi)的輸入、輸出線接好后，要擰緊、擰牢并密封接頭，放上干燥劑、做好防潮工作，然后才能固定接線盒盒蓋；b.對(duì)不同的稱重傳感器，要根據(jù)不同的色標(biāo)區(qū)分輸入、反饋、輸出，一定不要搞錯(cuò)；c.對(duì)不同的稱重顯示儀表，使用的稱重顯示插座、插頭形式不一樣，接法更不一樣，也不要搞錯(cuò)。3、稱重顯示儀表出廠時(shí)只配置信號(hào)總線專用插頭，用戶如需要配置大屏幕顯示器、打印機(jī)、計(jì)算機(jī)時(shí)應(yīng)在訂貨時(shí)說(shuō)明，用于稱重顯示儀表與打印機(jī)、大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)等設(shè)備的連接線纜需另行配置。4、電源線連接：顯示儀表、打印機(jī)、計(jì)算機(jī)等儀器儀表的電源線插頭插入多功能電源插座，電源插座插入外接電源插口。若選配穩(wěn)壓電源，則多功能插座的插頭插入穩(wěn)壓電源，穩(wěn)壓電源的插頭插入外接電源插口。5、電子地磅稱重設(shè)備接地：電子地磅稱重設(shè)備的接地是非常重要的，既保護(hù)人身安全，又保證設(shè)備工作穩(wěn)定可靠，設(shè)備的接地措施切不可輕視。一般電子地磅稱重設(shè)備有兩個(gè)接地點(diǎn)，一個(gè)是磅房?jī)?nèi)的接地樁，使儀器儀表外殼接地；另一個(gè)是秤臺(tái)接地，用一根或數(shù)根接地線纜，將秤體與接地樁相連。對(duì)于多雷地區(qū)，建議設(shè)置避雷針，可更有效地保護(hù)電子汽車衡、電子地磅系統(tǒng)。

BVVB三芯1平方銅芯電纜380v下功率為6153.8w。BVVB三芯1平方銅芯電纜的載流量為11A，根據(jù)功率計(jì)算公式：P=√3UIcosb（cosb表示功率因數(shù)，取值0.85），所以P＝√3UIcosφ＝1.732x380x11x0.85=6153.8w。

4×50平方銅芯電纜380v下功率為78321.04瓦。

4×50平方銅芯電纜的載流量為140A，三相四線制功率計(jì)算公式為P＝√3UIcosφ，cosφ是功率因數(shù)，電壓為380v，所以1.732×380×140×0.85=78321.04瓦。

一芯500平方銅芯電纜的直徑是25.24mm。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為500，r為半徑，則r=√(500/3.14)，直徑等于25.24mm。

是銅芯3x150平方電纜。

1芯150平方銅芯電纜的載流量是400A；ZR-YJV 6/10kv 1*300平方銅芯電纜載流量是507A。

1×70平方銅芯電纜安全載流量表：

型號(hào)	VV22
芯數(shù)	1
平方	70
載流量	302
材質(zhì)	銅
敷設(shè)方式	埋地敷設(shè)